一月份的东北冷到连空气都凝结了一样,一架又一架训练中的战斗机在开原市上空不断地发出轰鸣声,在离开原二寨子军用飞机场不到2公里的一间废旧厂房内,我们见到了正在建造中的一架空客A。
它的拥有者叫朱跃,当过摩托车修理工,开过小配件厂,之前手头有个百八十万积蓄。他从小就想要一架公务大飞机。但老朱往兜里一揣,心想就自己那仨瓜俩枣,恐怕连飞机轱辘都买不到。
但他告诉自己说:没关系,买不了飞机,那造一架不就行了么。
梦想插上了榆树叶的翅膀
年的《新闻联播》报道了一则消息:美国人迪克·鲁坦和珍娜·耶格尔的自制飞机“旅行者号”,用了9天时间完成了一次环球航行。这一消息在当时颇为闭塞的中国农村,如春雷乍响,唤醒了无数农民兄弟们的飞行梦,也包括年仅七岁的老朱。
“我没有什么文化,初中就辍学去学手艺了,但是造飞机是我从小就有的梦想。”因为天气太冷,朱跃接受采访时一直冒着哈气,不远处,他的五个兄弟正在用吊车给飞机安装翅膀。
在辍学后朱跃像其他村子里的年轻人一样,准备学门手艺安身立命,学什么好呢?他最后选择了和造飞机比较接近的一门手艺,学修摩托。而随着存折余额的积累,造飞机的梦想也不断地在老朱的心里越来越重,年的春天,接近不惑之年的老朱拉上五个好兄弟、弄来50吨钢材一起开整。“我现在已经快四十了,还不造飞机我会后悔一辈子。”
但从摩托车修理进化到飞机制造的过程并不那么顺利,据朱跃说,最开始因为缺乏经验,飞机头制作一直失败,大改了五次、小改了无数次。“所有的东西都是咱们一点一滴从铁板割型,割完了以后对接,然后又焊,我们也有图纸。”老朱用铅笔画的飞机设计图让请来的CAD制图员一头雾水。“我们做飞机翅膀的时候,我听说这个翅膀是用树叶的原理做的。我就让他上树上摘两片榆树叶来,然后拿过来分析,再把这树叶扫描到电脑上,最后照那个CAD再描这树叶型做的飞机翅膀。”
靠着这个方法,他和他的工友们积攒的图纸足足有20多斤。尽管过程艰难,但老朱还是轻描淡写的说:“灵感,很多都是非常简单的灵感。”
真的只是这样吗?老朱没说出来的,河北景县的同行替他说了。
年,央视拍摄的《我沉默了很久》公益广告中,景县农民解保刚和他的飞机是为数不多实拍的镜头。这条描写平凡人在沉默中的奋斗的广告触动了很多人的心弦,意外的成为了央视最成功的公益广告之一。究其原因,可能是因为真正做事的人,通常都是沉默的大多数吧。
“这些年,造飞机的艰辛只有我一个人知道,说不难那是假的。”解保刚曾说到。
年,衢州人徐斌在围观人群的嘲笑中,第一次试飞宣告失败。12年之后,他的飞机在天上飞了25分钟。
年,佛山人苏桂滨的自制飞机发生意外,造成重伤。但如今,他在佛山三水有了自己的试飞机场,总面积达到40亩。他制造出来的第一架旋翼机上面涂上了大大的“广东制造”四个字。
此前,这些农人没有花哨的机库和专业的设备,大多数是在自己的后院里,用回收的废旧金属以及日常家用工具进行制造。他们孤独地学习,孤独地思考,孤独地创新,孤独地完成自己的梦想。
而现在,造飞机的老朱借助新的互联网工具,让踽踽独行变成了众人拾柴。
重新定义朋友圈
朱跃在快手有27万粉丝,他说他玩快手是受配件厂一个20出头小年轻的影响。“他拍了一个我改造水管当乐器的视频,一下子上了热门,我就觉得特别好玩,快手上你能被好多人看到,你也能看到各种各样的人。”
虽然老朱初中辍学,但他对快手的理解可能超出了很多专职短视频运营的视野。或者说,正因为此,他和他的大飞机才广为人知。
老朱的第一个理解,认为快手是他的大号“朋友圈”,他的出发点,是来快手交朋友。“它(快手)就是一个,你往全中国发的一个朋友圈。他不是你那个(
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