一月份的东北冷到连空气都凝结了一样，一架又一架训练中的战斗机在开原市上空不断地发出轰鸣声，在离开原二寨子军用飞机场不到2公里的一间废旧厂房内，我们见到了正在建造中的一架空客A。
它的拥有者叫朱跃，当过摩托车修理工，开过小配件厂，之前手头有个百八十万积蓄。他从小就想要一架公务大飞机。但老朱往兜里一揣，心想就自己那仨瓜俩枣，恐怕连飞机轱辘都买不到。
但他告诉自己说：没关系，买不了飞机，那造一架不就行了么。
梦想插上了榆树叶的翅膀
年的《新闻联播》报道了一则消息：美国人迪克·鲁坦和珍娜·耶格尔的自制飞机“旅行者号”，用了9天时间完成了一次环球航行。这一消息在当时颇为闭塞的中国农村，如春雷乍响，唤醒了无数农民兄弟们的飞行梦，也包括年仅七岁的老朱。
“我没有什么文化，初中就辍学去学手艺了，但是造飞机是我从小就有的梦想。”因为天气太冷，朱跃接受采访时一直冒着哈气，不远处，他的五个兄弟正在用吊车给飞机安装翅膀。
在辍学后朱跃像其他村子里的年轻人一样，准备学门手艺安身立命，学什么好呢？他最后选择了和造飞机比较接近的一门手艺，学修摩托。而随着存折余额的积累，造飞机的梦想也不断地在老朱的心里越来越重，年的春天，接近不惑之年的老朱拉上五个好兄弟、弄来50吨钢材一起开整。“我现在已经快四十了，还不造飞机我会后悔一辈子。”
但从摩托车修理进化到飞机制造的过程并不那么顺利，据朱跃说，最开始因为缺乏经验，飞机头制作一直失败，大改了五次、小改了无数次。“所有的东西都是咱们一点一滴从铁板割型，割完了以后对接，然后又焊，我们也有图纸。”老朱用铅笔画的飞机设计图让请来的CAD制图员一头雾水。“我们做飞机翅膀的时候，我听说这个翅膀是用树叶的原理做的。我就让他上树上摘两片榆树叶来，然后拿过来分析，再把这树叶扫描到电脑上，最后照那个CAD再描这树叶型做的飞机翅膀。”
靠着这个方法，他和他的工友们积攒的图纸足足有20多斤。尽管过程艰难，但老朱还是轻描淡写的说：“灵感，很多都是非常简单的灵感。”
真的只是这样吗？老朱没说出来的，河北景县的同行替他说了。
年，央视拍摄的《我沉默了很久》公益广告中，景县农民解保刚和他的飞机是为数不多实拍的镜头。这条描写平凡人在沉默中的奋斗的广告触动了很多人的心弦，意外的成为了央视最成功的公益广告之一。究其原因，可能是因为真正做事的人，通常都是沉默的大多数吧。
“这些年，造飞机的艰辛只有我一个人知道，说不难那是假的。”解保刚曾说到。
年，衢州人徐斌在围观人群的嘲笑中，第一次试飞宣告失败。12年之后，他的飞机在天上飞了25分钟。
年，佛山人苏桂滨的自制飞机发生意外，造成重伤。但如今，他在佛山三水有了自己的试飞机场,总面积达到40亩。他制造出来的第一架旋翼机上面涂上了大大的“广东制造”四个字。
此前，这些农人没有花哨的机库和专业的设备，大多数是在自己的后院里，用回收的废旧金属以及日常家用工具进行制造。他们孤独地学习，孤独地思考，孤独地创新，孤独地完成自己的梦想。
而现在，造飞机的老朱借助新的互联网工具，让踽踽独行变成了众人拾柴。
重新定义朋友圈
朱跃在快手有27万粉丝，他说他玩快手是受配件厂一个20出头小年轻的影响。“他拍了一个我改造水管当乐器的视频，一下子上了热门，我就觉得特别好玩，快手上你能被好多人看到，你也能看到各种各样的人。”
虽然老朱初中辍学，但他对快手的理解可能超出了很多专职短视频运营的视野。或者说，正因为此，他和他的大飞机才广为人知。
老朱的第一个理解，认为快手是他的大号“朋友圈”，他的出发点，是来快手交朋友。“它（快手）就是一个，你往全中国发的一个朋友圈。他不是你那个（
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